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鍛造：鍛造過程中若產生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環加熱和鍛后散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。軸承，軸承廠家，軸承價格。
軸承了解到，進口軸承套圈的生產步驟
1、鍛造：鍛造過程中若產生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環加熱和鍛后散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。
2、熱處理：對熱處理設備密切監控是車間一項重要工作。監測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監控，確保測量數據準確可靠；對誤差超標的要及時更換，嚴禁帶病運行。
3、磨削工序的監控。成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗后應進行全檢，剔出燒傷產品，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。
4、標識管理，鋼材入庫后到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區分GCR15和GCR15SIMN兩種不同材質材料和產品。軸承提供。
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