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沈陽軸承告訴您：常用軸承特點(diǎn)介紹
來源：www.hualei99.com 發(fā)布時(shí)間：2020年08月18日
沈陽軸承廠家：承，有托著舉著之意，軸承，顧名思義了，主要作用就是采用特殊的結(jié)構(gòu)或者材料，安裝到軸上，降低軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，同時(shí)有利于保證軸的回轉(zhuǎn)精度，同時(shí)對(duì)軸也起一種保護(hù)作用 。
早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時(shí)用球代替滾子。簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。常用軸承特點(diǎn)介紹
角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差，可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過3度。
推力調(diào)心滾子軸承與調(diào)心滾子軸承同樣，座圈滾道面是以與軸承中軸上一致的點(diǎn)為中的球面，該類軸承滾子為球面型，因此，具有自動(dòng)調(diào)心功能，對(duì)同軸度和軸的撓曲不甚敏感。這類軸承軸向載荷能力非常大，在承受軸向載荷的同時(shí)還可承受若干徑向載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的0.55。
早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時(shí)用球代替滾子。簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。常用軸承特點(diǎn)介紹
角接觸球軸承可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造成的誤差，可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷。
調(diào)心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結(jié)構(gòu)，保持架的材質(zhì)有鋼板、合成樹脂等。其特點(diǎn)是外圈滾道呈球面形，具有自動(dòng)調(diào)心性，可以補(bǔ)償不同心度和軸撓度造 調(diào)心球軸承成的誤差，但其內(nèi)、外圈相對(duì)傾斜度不得超過3度。
推力調(diào)心滾子軸承與調(diào)心滾子軸承同樣，座圈滾道面是以與軸承中軸上一致的點(diǎn)為中的球面，該類軸承滾子為球面型，因此，具有自動(dòng)調(diào)心功能，對(duì)同軸度和軸的撓曲不甚敏感。這類軸承軸向載荷能力非常大，在承受軸向載荷的同時(shí)還可承受若干徑向載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的0.55。
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